“三纵五横”，是指三条南北向的快速路和五条东西向的快速路，如果这张路网建成，将承担起全市38%左右的车流量。

　　快速路，可以是高架，也可以是地面快速路，最大特色是沿路不设信号灯，连续交通；一般来讲，快速路车速可达到70-80公里/小时。

　　但由于主城区内很多道路早已建成，两边房屋很难拆迁，所以“三纵五横”内部分道路将定位为“准快速路”——秋涛路、天目山路、艮山路、德胜东路、风情大道、江南大道等。

　　对于这些道路，将采取减少交叉口、中间设中央隔离带，避免车辆随意调头，对部分支小路交叉口实施机动车“右进右出”等措施。

　　三纵

　　1.中河-上塘高架-四季(时代)大道快速路(标准快速路)。目前中河高架一路往南，经钱江四桥、四季大道后，再穿越冠山隧道，就到头了。今年计划继续往南，通过建设冠山隧道南接线，与绕城南线相接。

　　这一纵的全程路线为：杭宁高速南庄兜立交—上塘高架延伸线—上塘高架路—中河高架路—钱江四桥—四季大道—冠山隧道—冠山隧道南接线—绕城高速南线。

　　2.秋石快速路(准快速路)。石桥路、秋涛路构成的秋石快速路是主城区快速路网中的中间“一纵”，往南，穿过钱江三桥，和风情大道相连；往北，今年打算在半山下打条隧道，和山那边的320国道相接，进而通到临平。

　　这一纵的全程路线为：临平副城—320国道—半山隧道—石桥路—秋涛路—钱江三桥—风情大道—绕城公路南线。

　　3.东湖-通惠快速路(标准快速路)。这一纵在东面，全程路线为：东湖路—绕城公路北线—九堡大桥北接线—九堡大桥—通惠路—03省道—绕城公路南线。九堡大桥，将建在钱江二桥和钱江六桥之间，沟通临平、下沙和江干区。

　　五横

　　1.留石快速路(标准快速路)。今后这将成为主城区快速路网中最北面的“一横”：绕城公路西线—留祥路—石祥路—石大线—大井立交，东接杭浦高速，往西，可能经过仓前镇，和杭徽高速公路、02省道相连。

　　2.德胜快速路(准快速路)。路线为：绕城公路西线—文华路—文一路—德胜路—下沙—江东大桥—江东工业园区。

　　3.绕城公路留下立交—天目山路—环城北路—艮山路—下沙(准快速路)。

　　4.中兴立交—中兴路—机场路(标准快速路)。

　　5.彩虹大道(标准快速路)。这是主城区快速路网中最南面的“一横”：全程为绕城西线—之江大桥—彩虹大道—绕城东线，一路穿过滨江区中部和萧山老城区北部，东接104国道，西接320国道。

　　二绕

　　规划中的“二绕”，全长约275公里，采用全封闭双向六车道，设计时速120公里。“二绕”将把一主三副六组团全部圈进去。

　　杭州目前只有“一环”，即长123公里的绕城公路。这条绕城公路，只圈进了主城区、江南副城以及一半的下沙副城，临平副城和塘栖、良渚、余杭、临浦、瓜沥、义蓬六大组团都在外面。

　　设计部门分析，“二绕”将有以下特征：把绍兴县(柯桥)、富阳主城区纳入圈内；临安主城区及德清、绍兴主城区将紧贴“二绕”；线位紧临湖州、嘉兴、绍兴三市市区；线位布局可吸引南京至宁波方向的车辆从绕城西线、南线经过。

　　另外，把湖州、嘉兴、绍兴等都市经济圈的几个城市都圈进去的“三绕”也即将开始规划。

　　杭州第二绕城公路规划出台 最快可能5年内建成[next]

　　中新浙江网5月20日电 杭州第二绕城公路初步规划方案出台。全长约275公里，不仅包含“一主三副六组团”，还把绍兴柯桥、富阳主城区也“圈”了进来。

　　届时，目前杭州第一绕城公路的功能，将由为公路过境交通提供服务，改变成主要为城市内部交通服务。

　　昨天，杭州市委、市政府召开快速路网建设三年行动计划专题会议。市建委、市交通局、市城投集团汇报了相关情况。浙江省委常委、杭州市委书记王国平说，杭州第一绕城公路已经建成，第二绕城公路5年内建成的可能性很大。对“二绕”的规划线位方案，要进一步征求相关县市意见、建议，进一步优化，尽快把这件事关杭州重大意义的大事定下来。

　　2010年争取建成市区快速路网

　　从杭州市区快速路网建设看，“三纵五横”的建设迫在眉睫。

　　“三纵五横”首先要和“一绕”连通，使主城与三副城、六组团畅行无阻，通过“一绕”再和“二绕”相连。今后，还有可能建设“三绕”，也就是杭州绕城公路的第3个环。

　　三纵五横，指三条南北向的快速路和五条东西向的快速路，争取2010年基本完成。近期重点建设“两纵三横”标准快速路和“一纵两横”准快速路。

　　“两纵”中，东湖—通惠快速路是新建道路，今年启建，2010年争取完成。

　　“三横”中，彩虹大道为新建道路，结合之江通道同步建设。

　　“一纵两横”中的秋涛路(艮秋立交至清江路)、天目山路、艮山路、德胜东路、风情大道、江南大道等，不改造现有道路路段(包括机动车、非机动车、人行道)，将通过交通管理改造，提高通行能力。比如，部分支小路交叉口实行机动车“右进右出”管制并封闭中央隔离带开口等。

　　“一纵两横”中的石桥路南段(机场路—艮秋立交)机动车道，将拓宽为双向六车道。　　

　　新建九堡大桥和之江大桥

　　今年，杭州还要新开工建设两座大桥——九堡大桥和之江大桥。两座大桥和市区快速路紧密相关。

　　九堡大桥南起机场快速路，北接德胜路，全长10.67公里。今年底主桥开工建设，计划2011年年底建成。

　　之江大桥是杭新景高速公路的延伸线，是市区西南部跨江连接市区快速路网的一条重要通道。大桥全长6.9公里，计划建双向六车道，今年底开工，力争2010年底建成，2011年通车。